Шноркель для Toyota, Nissan, Mitsubishi, Isuzu и других внедорожников Внедорожный тюнинг - лебедки, железные бамперы, пружины, аммортизаторы и другие аксессуары Внедорожные шины Interco TSL Simex Silverstone Federal Фары и дополнительный свет для джипов
г. Владивосток, ул. Волжская, 3   Телефон: +79149760279, info@offfroad.ru   
Каталог
Поиск
Версия для печати Версия для печати

Bogger

 
 
Голосов: 13
Оценить
Артикул:  SHBOGGER
№ Производителя Модель Размер Класс шины Слойность/ Индексы (нагрузка и скорость) Параметры Рекомендуемая ширина диска Цена
Диаметр в мм. Ширина  в мм. V м3 Вес колеса (кг.)
INTERCO                    
 B-115 Bogger 35x14,5-15 MT   889 366 0,29 33,0   29000
B-120 Bogger  37x13.0-15 MT   935 348 0,30 38,0   30000
B-109 Bogger  38.5x11.0-15 MT   965 305 0,28 32,2  
B-132 Bogger  38.5x15.0-15 MT   975 384 0,37 39,9  
B-103 Bogger  39.5x18.0-15 MT   1003 424 0,43 51,2  
       
B-129 Bogger  35x10.5-16 MT   884 284 0,22 30,0   30000
B-121 Bogger  37x13.0-16 MT       0,00    
B-110 Bogger  38.5x11.0-16 MT   965 300 0,28 31,3  
B-133 Bogger  38.5x15-16 MT   975 368 0,35 40,3  
INTERCO РАЗМЕР ТИП НАГРУЗКА(кг) РАЗМЕР(мм) ВЕС ДИСК ЦЕНА/НАЛИЧИЕ
BOGGER  B-115 35х14,0х15 MT 843/325 29,3 27500/5
BOGGER  B-120 37x13.0-15 MT 935/348 37,8 29500/4
BOGGER  B-121 37х13,0-16 MT 935/348 35 29500/16

 

 


Всесезонные внедорожные шины Super Swamper TSL Bogger. Данное семейство подтверждает свое название (дословно: "болотник").

Это лучшие шины для глины. Легко вытаскивают автомобиль из очень глубокой колеи.

Но также легко могут сами глубоко "закопаться", если переборщить с "газом".

Требуют езды "внатяг" (внедорожник, соответственно должен обладать достаточной "тягой на низах").

Из-за мощных боковых грунтозацепов эти шины не достаточно хорошо "плющатся" (необходимо при езде по болоту и мягким грунтам).

Приходится сильно стравливать давление. При этом шины Super Swamper TSL/Bogger могут разбортироваться (происходит это чаще,
чем на других моделях шин Super Swamper). Поэтому рекомендую использовать Bogger на колесах с Beadlock.

На камнях, особенно мокрых, ввиду отсутствия продольных шипов на протекторе, плохо держат при сползании автомобиля вбок
(при этом мало утешает, что при движении по камням вверх "цепляются" лучше всех других шин).

Поэтому американцы рекомендуют для каменных триалов ставить Bogger только на задней оси для тяги. Для серьезных мероприятий
иногда применяют "резаный" Bogger (с вырезанными "вручную" внутренними шипами на протекторе), но ездить на таких по асфальту
уже не рекомендуется.

Естесственно, великолепные возможности этих шин порождают и заметные недостатки. Шины настолько агрессивны, что могут "порвать"
трансмиссию даже таких автомобилей как УАЗ, TLC и др. Достаточно тяжелые (хотя Super Swamper SSR тех же размеров чуточку потяжелее).

Шины практически не балансируются в разумных пределах (оно, собственно, и не очень надо:). При движении по асфальту колеса
ощутимо гудят.

Также считается, что Bogger на асфальте плохо управляется и заметна вибрация автомобиля. Достаточно дорогие шины. Но они того стОят!

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Bogger:


Введите число, изображенное на рисунке
code

(пусто)
 
Блог / Новости
Голосование
Besucherzahler
счетчик посещений


MudProduction.ru - Портал экстремального видео


© Магазин внедорожных товаров www.offfroad.ru.