Шноркель для Toyota, Nissan, Mitsubishi, Isuzu и других внедорожников Внедорожный тюнинг - лебедки, железные бамперы, пружины, аммортизаторы и другие аксессуары Внедорожные шины Interco TSL Simex Silverstone Federal Фары и дополнительный свет для джипов
г. Владивосток, ул. Волжская, 3   Телефон: +79149760279, info@offfroad.ru   
Каталог
Поиск
Версия для печати Версия для печати

Задняя блокировка Lock-Right на SUZUKI Samurai, Jimny

 
 
Голосов: 4
Оценить
17000руб.
Артикул:  Lock-Right1510
Кол-во:  

Подходит для установки в задний мост Suzuki Jimny всех годов выпуска (за исключением JA71), без боковых шестерёнок, -используются штатные.

Автоматическая блокировка устанавливается в штатный корпус дифференциала обычно вместо шестерней свободного дифференциала.

Автоматические блокировки правильнее называть разблокировки или саморазблокировки, так как в нормальном состоянии диференциал всегда заблокирован, а именно при передаче крутящего момента от кардана на мост обе полуоси вращаются с одинаковой скоростью, а при движении накатом(газ отпущен и имеется хорошее сцепление колес с дорогой) дифференциал разблокирован, т.е. в поворотах шестерни блокировки проскальзывают позволяя колесам вращаться с разной скоростью.

Плюсы:

  • 100% блокируемый дифференциал
  • Простота использования - не нужно задумываться когда включать и выключать
  • Простота установки - можно установить самостоятельно без специнструмента, обычно не требует снятия главной пары и какой-либо регулировки
  • При поломке ШРУСа или полуоси блокировка позволяет передавать крутящий момент на целую полуось
  • Низкая цена

Минусы:

  • Не разблокируется на скользкой поверхности или в грязи
  • Увеличивает нагрузку на трансмиссию
  • Дешевые модели издают шелчки в поворотах в момент разблокировки

Самоблок Lock Right - 100% блокируемый дифференциал. Правильнее сказать, что это «саморазблок», поскольку в свободном состоянии дифференциал заблокирован, а при обгоне одним колесом другого, например, при прохождении поворота, он разблокируется. Основной принцип действия – если крутящий момент на колесах превышает крутящий момент передающий карданом, то дифференциал работает в обычном (свободном) режиме, а если крутящий момент передающий карданом превышает крутящий момент существующий на колесах, то дифференциал заблокирован.

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Задняя блокировка Lock-Right на SUZUKI Samurai, Jimny:


Введите число, изображенное на рисунке
code

(пусто)
 
Блог / Новости
Голосование
Besucherzahler
счетчик посещений


MudProduction.ru - Портал экстремального видео


© Магазин внедорожных товаров www.offfroad.ru.



pageTracker._initData(); pageTracker._trackPageview();